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確保在安全前提下，完成生產(chǎn)任務(wù)提高經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。多年來，公司認(rèn)真做好危貨運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，建立駕駛員、押運(yùn)員、車輛的技術(shù)檔案資料，進(jìn)一步完善《危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》，建立了危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)。為了提高管理人員的專業(yè)知識，制定了本公司的安全培訓(xùn)計(jì)劃特點(diǎn)，組織編印了培訓(xùn)材料，舉辦專題培訓(xùn)班，提高相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)知識，掌握應(yīng)急處理方法，提高現(xiàn)場應(yīng)急救援的能力。

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也在嘗試著對傳統(tǒng)生產(chǎn)力進(jìn)行革新。“近期，我們將引進(jìn)一部分自動(dòng)化分揀線，不僅能夠提高效率，還能夠有效避免‘野蠻’分揀，保護(hù)快件。”中通快遞濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，通過使用全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，一條自動(dòng)化分揀流水線每小時(shí)可分揀1萬8千件，且分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。按每天工作8小時(shí)計(jì)算，一天就是14萬多件。14萬件按正常一人一個(gè)班操作1000件計(jì)算，需要140個(gè)人。同樣位于瀚迪物流園的中通快遞無獨(dú)有偶而使用自動(dòng)化分揀流水線之后僅需25人。

落實(shí)政策精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)融入“大港區(qū)”建設(shè)從優(yōu)化營商環(huán)境發(fā)力物流產(chǎn)業(yè)作為新都區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)同時(shí)也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，目前正處于升級轉(zhuǎn)型的過程中。國際商貿(mào)物流港服務(wù)中心將進(jìn)一步結(jié)合成都市產(chǎn)業(yè)功能區(qū)總體規(guī)劃，明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為現(xiàn)代物流和現(xiàn)代商貿(mào)產(chǎn)業(yè)，全力做強(qiáng)物流智能裝備制造業(yè)，向服務(wù)業(yè)物流金融電商物流公鐵聯(lián)運(yùn)等細(xì)分產(chǎn)業(yè)延伸推廣。在講究區(qū)域協(xié)同發(fā)展的今天，“單打獨(dú)斗”已成為歷史。今年月，“金青新大港區(qū)”首次在成都市政府工作報(bào)告中亮相，撐開了成都北部幾大中心區(qū)域協(xié)同發(fā)揮發(fā)展的新局面。