隱山資本合伙人董中浪認(rèn)為，在整個物流行業(yè)里最重要的是碰貨為先。響鈴深以為然，畢竟只有“碰貨”企業(yè)才能掌握一手客戶資源，并決定著后續(xù)資源的分發(fā)路徑，比如用戶上蘇寧購物后，有物流服務(wù)需求，這個物流服務(wù)到底由誰提供就由蘇寧決定，其它零售平臺也一樣，即誰有客戶，誰就有主動權(quán)。因此順豐在拿下唯品會時(shí)，需要大出血，和韻達(dá)等進(jìn)行PK，因?yàn)榭蛻羰俏ㄆ窌模x擇和誰合作的主動權(quán)在唯品會手中；阿里招安“四通”，也為淘寶平臺產(chǎn)生的海量訂單而來；京東物流經(jīng)歷多年虧損依然還沒死，那是因?yàn)榫〇|有源源不斷的客源輸血；而拼多多染指物流的底氣，也源于其不斷增多的訂單量；蘇寧物流能建成全國最大的自建物流平臺，則是蘇寧線上線下完備的生態(tài)優(yōu)勢依然是客戶決定的，其不僅背靠蘇寧易購線上商城，線下還有蘇寧易購廣場蘇寧廣場，全資收購的萬達(dá)百貨000+蘇寧小店和家樂福中國以及和大潤發(fā)聯(lián)營的C家電專區(qū)等，這些都可以持續(xù)為蘇寧物流造血。

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欒學(xué)峰毫不諱言的說，物流無人化的趨勢，是整個社會結(jié)構(gòu)改變的必然。目前來看，隨著第一代物流工人年事已高，新一代年輕人越來越排斥枯燥重復(fù)的簡單體力勞動。比如，虎嗅君一分鐘都能學(xué)會的分揀崗位，如果一個年輕人干上一年，會出現(xiàn)什么情況。很大可能性就是離職走人，這類崗位的流失率居高不下。“未來的年輕人，不能再讓他們干機(jī)器能干的活。但是你讓他們和機(jī)器人一起玩，也許他們是愿意的。”欒學(xué)峰說。和誰一起玩呢。比如KIVA，又叫亞馬遜馴鹿。中國版馴鹿AGV機(jī)器人倉庫正在興起。