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科技正在改變物流，但是改變的速度是否能夠跟上人們的預(yù)期和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，則是另一件事。很多來超級云倉參觀的人都會問一個問題，這里有這么多現(xiàn)代化智能化的物流設(shè)備，看上去運轉(zhuǎn)順暢，它們彼此呼應(yīng)，構(gòu)成了一個完整的倉配體系。那么中國物流倉儲的完全無人化自動化，不久的將來就可以實現(xiàn)。答案是，一方面仍舊不能操之過急。另一方面，很多外在的變量因素又會加劇這個進(jìn)程。比如，G的到來，也會對倉儲物流的未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。自動化是個夢對于倉儲物流能否實現(xiàn)徹底自動化的提問，蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)峰首先指出，徹底的無人化是不現(xiàn)實的。

自己派送的貨物及時的按時效派送（時效），假設(shè)不能及時派送會及時和收貨方和發(fā)貨方中止溝通（誠信）。客戶收貨：送貨之前公司客服或送貨司機(jī)遇先和客戶聯(lián)絡(luò)，溝通送貨時間和抵達(dá)后能否有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚到是道路方面的事情。