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這過程，蘇寧物流做了兩件事一是在0年完成+的大小件倉網布局，二是搭建全國末端配送入戶網絡，讓蘇寧的商品實現合理全國分布，同時向社會化開放轉型，從企業物流，向物流企業轉變。后來電商崛起，零售業進入線上線下融合時代，物流升級為解決單點到單點單點到多點的問題，物流企業開始尋求往上游與商流進行結合，將服務長度拉長，這一階段最重要的是商流驅動。這時候蘇寧開始進行生態布局，0年，收購天天快遞，解決了“多點到多點的全國性物流網絡建設問題；0年，完成冷鏈倉城布局，加強生鮮冷鏈能力；同年上線蘇寧秒達服務，解決即時物流需求。如今，到了全場景零售時代，則是要解決“多點到多點”的問題。

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大型企業也中止了調整，大范圍投入和產出，使得企業內的物流范圍日趨龐大和復雜，傳統的、分散中止的物流活動已遠遠不能順應現代經濟展開的懇求，物流活動的低效率和高額本錢，曾經成為影響經濟運轉效率和社會再消費順利中止的限制要素。
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