為什么還要問一噸幾個方或多少個方一噸呢，是因為這關(guān)系到貨物長途運輸時貨物裝車的合理安排，既不能超過車輛的限重，也不能超過車輛的限高，這就是所謂的配貨，配貨有專人負責(zé)。 是指從供應(yīng)者那里接受種類多、數(shù)量大的物品，通過轉(zhuǎn)運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準確和廉價地進行發(fā)送的設(shè)施。多數(shù)制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費地附近設(shè)置發(fā)送中心，以它為中心，使發(fā)送活動更有效地進行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點：（1）節(jié)省運輸費用；（2）提高運輸服務(wù)的效率；（3）商物分離的實施；（4）廢除了交叉運輸。

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因為合作專線多，選擇余地大，所以能夠確保客戶的零擔(dān)貨物當天發(fā)車，比自已開專線的可能還走得快；因為貨量大，專線都很重視跟有限公司的合作關(guān)系，所以的發(fā)貨價格總是很低的；因為合作關(guān)系廣，全國各地所有城市都有的合作者，在中國，公司幾乎沒有走不到的地方。

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